Çö   »ó

¿ø   ÀÎ

´ë   Ã¥

°úµµÇÑ ¼ÒÀ½

(Noise)

Misalignment Drive

Àå·ÂÀÇ ºÎÀûÇÕ

Backside Idler

Sprocket ¸¶¸ð

Flange º¯Çü

º§Æ®ÀÇ °ú¼Ó

º§Æ®¿Í Sprocket ºÒÀÏÄ¡

°ú¼ÒÇÑ Á÷°æ

°úºÎÇÏ

ALIGNMENT Á¶Á¤

Àå·ÂÀÇ Á¶Àý

INSIDE IDLER·Î ±³Ã¼

SPROCKETÀÇ ±³Ã¼

FLANGEÀÇ ±³Ã¼

Àç¼³°è

ÀûÁ¤º§Æ® ȤÀº SPROCKET ±³Ã¼

Àç¼³°è

Àç¼³°è

Àå·ÂÀÇ °¨¼Ò

¾àÇÑ ±¸Á¶(¹Þħ)

SPROCKETÀÇ °ú¸¶¸ð

°íÁ¤ Ãà°£°Å¸®(FIXED-

CENTER DISTANCE)

°ú ¸ÕÁö ¹ß»ý

°úºÎÈ­

°ú¼ÒÇÑ Á÷°æ

°ú¿­ ¹ß»ý

ºñÁ¤»ó º§Æ®ÀÇ ¿­È­

±¸Á¶ÀÇ º¸°­

SPROCKETÀçÁú º¯°æ

INSIDE IDLER »ç¿ë

 

±¸µ¿ºÎÀ§ Ä«¹Ù

Àç¼³°è

Àç¼³°è

PRIME MOVERÀÇ Àüµµ»óÅÂ Á¡°Ë

ÁÖÀ§ ¿Âµµ¸¦ 85¡ÉÀÌÇÏ·Î ³·Ãã

º§Æ®ÀÇ TRACKING

(ñ§éÓ·Î Èçµé¸²)

FLANGE ¾ø´Â SPROCKET

Ãà°£°Å¸®°¡ ¼ÒSPROCKETÀÇ

8¹è ÀÌ»óÀ϶§

º§Æ® Ãø¸éÀÇ °ú¸¶¸ð

ÀçÁ¶Á¤

PARALLEL ALIGNMENT Á¶Á¤

 

ALIGNMENT Á¶Á¤

FLANGE ÆļÕ

º§Æ®°¡ FLANGE¸¦ ¶³¾îÁö°Ô ÇÔ

Ãë±Þ ºÎÁÖÀÇ

ALIGNMENT Á¶Á¤

Ãë±Þ Á¶½ÉÇÔ

º§Æ® Ãø¸é °ú¸¶¸ð

FLANGEÀÇ ÆļÕ

º§Æ® ÆøÀÌ °ú´ë

FLANGE Ç¥¸éÀÇ °ÅÄ¥À½

ºñÁ¤»ó TRACKING

º§Æ®ÀÇ GUARD µî Ãæ°Ý

Àå·ÂÀÇ °ú¼Ò ¹× °ú´ë

FLANGE ¾ø´Â SPROCKET¿¡¼­

º§Æ®ÀÇ ¹ù¾î³²

MISALIGNMENT

FLANGEÀÇ ¼ö¸®

ÀûÁ¤ SPROCKET »ç¿ë

Àå·Â ÀçÁ¶Àý

FLANGE ¼ö¸®

ALIGNMENT Á¶Á¤

¹æÇع° Á¦°Å ¹× INSIDE IDLER »ç¿ë

Àå·Â Àç Á¶Àý

ALIGNMENT Á¶Á¤

ALIGNMENT Á¶Á¤

öÍÀÇ °úµµ ¸¶¸ð

SPROCKETÀÇ »óÀÌ

¸¶¸ðµÈ SPROCKET

SPROCKET öÍÀÇ °ÅÄ¥¾îÁü

¼Ò»óµÈ SPROCKET

ºÒ·® SPROCKET

º§Æ®ÀÇ GUARD µî Ãæ°Ý

°úºÎÇÏ

SPROCKET ÀçÁúÀÇ °æµµ ºÒ·®

°úµµÇÑ ¸ÕÁö

BUSHING, SPROCKETÀÇ ºÎÀûÇÕ

ÀûÁ¤ SPROCKET »ç¿ë

SPROCKET ±³Ã¼

SPROCKET ±³Ã¼

SPROCKET ±³Ã¼

SPROCKET ±³Ã¼

¹æÇع°Á¦°Å ¹× INSIDE IDLER»ç¿ë

Àç¼³°è

³»¸¶¸ð¼º ÀçÁú·Î º¯°æ

PROTECT BELT

ÀûÁ¤ ¼³Ä¡

öÍÀÇ SHEAL

°úµµÇÑ ¼ïÅ© ºÎÇÏ

6 ÀÌÇÏÀÇ TIM

SPROCKETÀÇ °ú¸¶¸ð

BACKSIDE IDLER

º§µå¿Í SPROCKET ºÒÀÏÄ¡

MISALIGNMENT

°ú¼Ò Àå·Â

Àç ¼³°è

Àç ¼³°è

SPROCKET ±³Ã¼

INSIDE IDLER

ÀûÁ¤ SPROCKET ±³Ã¼

ALIGNMENT Á¶Á¤

Àå·Â ÀçÁ¶Àý

Ç×ÀåüÀÇ Àý´Ü

°úµµ ¼îÅ© ºÎÇÏ

°ú¼Ò Á÷°æ

ÀåÂøÀü Ãë±Þ, ÀúÀå À߸ø

¸ÕÁö µî À̹°Áú

SPROCKET °ú¸¶¸ð

SPROCKETÀÇ ³»¸¶¸ð¼ºÀÌ ¾àÇÔ

(PLASTICS, ALUMINIUM µî)

Àç ¼³°è

Àç ¼³°è

ÀûÁ¤ Ãë±Þ

PROTECT DRIVE

±³Ã¤

ÀçÁú º¯°æ

SPROCKETÀÇ

ÀÌ»ó ¸¶¸ð

MISALIGNMENT

°úµµ ¸ÕÁö ¹ß»ý

°ú ºÎÇÏ

°ú¼Ò ¹× °ú´ë Àå·Â

ºÒ·®º§Æ® »ç¿ë

°ú¼Ò Á÷°æ

ALIGNMENT Á¶Á¤

±¸µ¿ºÎÀ§ Ä«¹Ù

Àç ¼³°è

Àå·Â ÀçÁ¶Á¤

POLY CHAIN GT »ç¿ë

Àç ¼³°è

º§Æ® CRACKING

BACK IDLER

ÃÊÀú¿Â

°­ÇÑ È­ÇоàÇ°¿¡ ³ëÃâ

BUSHING, SPROCKETÀÇ

ºÎÀûÇÔ

MISALIGNMENT

INSIDE IDLER

ÁÖÀ§¸¦ ¿¹¿­ÇÔ

±¸µ¿ºÎÀ§ Ä«¹Ù

ÀûÁ¤ ¼³Ä¡

 

ALIGNMENT ÀçÁ¶Àý

Φæð¹ß»ý(º§Æ®,

º£¾î¸µ, ÇÏ¿ì¡

¹× »þÇÁÆ®)

Àå·ÂÀÇ °ú¼Ò ¹× °úµµ

ºÒ·® º§Æ®

ºÒ·® SPROCKET

Àå·Á ÀçÁ¶Á¤

POLY CHAIN GT »ç¿ë

ÀûÁ¤ SPROCKET »ç¿ë

翵
°ú¼Ò ¹× °ú´ë Àå·Â

BUSHING, KEYÀÇ È¦°Ü¿öÁü

Àå·Â ÀçÁ¶Á¤

Àç ¼³Ä¡

Top